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产品知识

工业4.0是可以一步一步地付诸实施的

发布日间:2016-03-02 11:22:56   浏览次数:22

走向工业4.0的步伐正在不断地加快,这不但具有**的优势,而且完全符合逻辑性,因此,进行必要的投资是非常物有所值的,即使是初看起来投资较*亦是如此。企业咨询公司 Roland Berger** 在一份*新的调研报告中预测:欧洲的公司将在未来的15年内必须要在技术研发、组织研发和法律研发方面总共投资1.35万亿欧元。目前的情况是,当今的*三次工业革命,亦即借助于电子技术和信息技术来实现生产流程完全自动化的目标还尚未完全地付诸实施。在机器层面上实现数字化在欧洲虽然几近完成,但是,至少在企业流程中还有很多的单个解决方案还在应用当中,尤其是在软件范围内,还需要很多用于跨范围的技术信息及经济信息方面的交流。但是,为了能够实现联网这个美好的愿望,就必须牢牢地掌握更加复杂的*端技术 – 通过使用网络物理系统来实现整个增值网的智能型自动化。中小企业的观望态度从这种具有挑战性的角度出发虽然是可以理解的,但是,在实际当中获得成功的实例还是屡见不鲜的,这就进一步明确显示了工业4.0是可以一步一步地付诸实施的。

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        带有比例阀的新型DS2R电液控制器现在可配合力士乐液压轴向柱塞单元实现二次控制功能,适用于海工绞车

力士乐DS2R电液控制器

        2015年12月1日,上海 — 博世力士乐推出了公司A4VSO和A4VSG液压轴向柱塞部件上的升级版电液控制器,可用于海工绞车中作为力士乐主动波浪补偿(AHC)系统的二次控制单元。

        新型力士乐DS2R电液控制器替代原有的DS1型号,采用可靠性更*、维护更简单而且成本更低的比例阀技术。

        该控制器直接安装在轴向柱塞设备上。这个二次控制单元既可以用作泵也可以用作马达,以便*效管理旋转AHC系统中绞车传动装置的转矩变化。

        作为整个AHC系统的一部分,二次控制单元可以使用力士乐A4VSO(开式回路)或A4VSG(闭式回路)轴向柱塞单元,在启用AHC系统时提供绞车转矩控制。

        绞车控制是力士乐AHC系统的主要功能。在将货物提升或下降到水下深处的海上操作中,承载货物的绞车绳索通过AHC系统系到工作船或钻机的牵引绞车上。AHC系统可以主动补偿船舶的运动,使货物在开阔海域的颠簸和起伏中保持稳定。

        新型DS2R控制器采用力士乐4WRPH*频响比例阀,提供多个关键工程和操作优势,包括:

  • *动态响应,这在连续变化的波浪运动条件下非常关键
  • 精确、准确的运动,使负重的绞车缆绳持续“空闲”——仅根据绞车,而不是表面波浪运动上下移动
  • *能效——通过对液压部件的更好控制,包括使用液压蓄能器回收和重复利用二次控制单元70%装机功率的能力
  • 通过减少叠加式过滤器的简化设计,可靠性更*、维护更简单,而且不易于造成污染。

        另外,DS2R中所用的力士乐比例阀能够适用于更大范围的流体粘度,需要更低的压降来维持控制。

        在符合IP67标准的新型力士乐AWXF轴向柱塞单元摆角传感器的支持下,可靠性也得到了提*,因此可以更好地适应严苛的开阔海域工作条件。

        除了DS2R,还提供不带力士乐比例阀的DS2E版本。另外,DS2S控制器也可以用伺服阀代替比例阀,用于试验台或具有很*动态要求的其他应用。

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